Még a tavaszi leltár közben kezdtük el tervezgetni az üzlet átalakítását. A pénztárgép környékét akartuk először rendbe tenni, mert ott torlódott mindig a sor a forgalmas órákban, és a régi pult is bicegett már évek óta. Egy boltos Facebook-csoportban kértem tippeket a felújításhoz, és onnan indult ez az egész tanulságos történet. Arra számítottam, hogy a kasszáról fogunk beszélgetni, nem a sittről.
Sokan valóban a kasszarendszerről és a beruházás megtérüléséről írtak, ami logikus is, hiszen a pénztár a bolt szíve. Engem viszont meglepett, hogy az egyik komment alatt valaki egészen másra hívta fel a figyelmet. Azt írta, hogy a felújítás igazi pénznyelője nem maga a gép, hanem a bontás, és hogy éppen ott lehet a legtöbbet okosan spórolni, ha az ember előre gondolkodik. Először nem is értettem, hogyan kapcsolódik ez a kasszánkhoz.
Nálunk ugyanis ki kellett bontani egy vastag belső falat ahhoz, hogy a pénztár az új, átláthatóbb helyére kerüljön. Fogalmam sem volt, mi lesz a rengeteg betontörmelékkel, ami ebből keletkezik. A fejemben az élt, hogy konténer, fuvar, majd lerakási díj, és mindez külön-külön szépen elviszi a keretet, amit inkább a vevőtérre szántam volna. A boltostárs viszont egy egészen más logikát mutatott a kommentekben.
Azt javasolta, nézzek utána, hogy a kibontott betont nem feltétlenül kell drágán, messzire szállítani. Sok helyen ugyanis helyben fel lehet dolgozni, és újra hasznosítható anyag lesz belőle. Itt hangzott el először az a szó, ami később sokat foglalkoztatott, és teljesen átírta a tervemet: a betondarálás. Bevallom, addig azt hittem, ez csak nagy építkezések kiváltsága.
Ezen a ponton kerestem rá komolyabban, ki csinálja ezt a környékünkön.
A Pannon-Fuvar 2000 Kft. siófoki cégként pontosan ezzel a területtel foglalkozik. A betondarálás náluk azt jelenti, hogy a beton-, tégla- és aszfalthulladékot törőgéppel zúzzák össze, és ebből újrahasznosítható, beépíthető anyag lesz. A boltostárs igaza itt állt össze végleg a fejemben: a régi falamból nem értéktelen szemét lesz, hanem hasznos alapanyag a következő munkához.
Ami nekem üzletemberként a leginkább tetszett, az a kettős haszon. A betondarálás egyszerre csökkenti az építkezés alapanyagköltségét, mert a darált anyag visszaforgatható a munkába, és közben a körforgásos, környezetbarát megoldást is támogatja. A Pannon-Fuvar 2000 Kft. ráadásul nem csak a saját törmelékét darálja, hanem bérdarálás szolgáltatást is kínál, szakképzett kezelővel, tehát nekem nem kellett géppel és annak kezelésével bajlódnom.
Érdekes volt olvasni azt is, hogy a siófoki telephelyükön kész, 0-80 mm-es darált beton, sőt időszakosan darált aszfalt is megvásárolható. Vagyis aki nem akar darálni, az a kész anyaghoz is hozzájuthat egy helyen. Ez nekem azt üzente, hogy itt nem alkalmi, hanem bejáratott, kiszámítható folyamatról van szó, amire tényleg lehet építkezést alapozni. A gép a leírás szerint a végfelhasználáshoz igazítja a szemcseméretet.
Eszközük az ismertető szerint a legnehezebben zúzható anyagokkal is elboldogul, a folyamatos töltőrendszere pedig egyenletes minőséget ad. Ezt a részt már a Pannon-Fuvar 2000 Kft. oldalán olvastam végig, miután a csoportos tipp alaposan felkeltette az érdeklődésemet, és elkezdtem komolyan számolni a lehetőséggel.
Minél jobban beleástam magam, annál inkább láttam, hogy a gép maga sem akármi. A KLEEMANN törőgép egy folyamatos töltőrendszerrel dolgozik, ami egyenletesen tartja tele a zúzókamrát, így a végtermék minősége is kiszámítható marad. A dízel közvetlen meghajtás alacsony fogyasztás mellett ad nagy teljesítményt, a mellékmunkálatokat pedig elektromos meghajtás biztosítja, ami biztonságosabbá teszi a folyamatot. Nekem, aki addig csak egy nagy lármás gépre gondoltam, ez egészen más képet adott.
A számok is meggyőzőek voltak. A gyári adatok szerint a gép a finomabb, 0-65 mm-es mérettartományban akár 105 tonnás, a durvább, 0-85 mm-es tartományban pedig akár 150 tonnás óránkénti kapacitást is elérhet. Ez persze az alapanyag minőségétől függ, de jól mutatja, hogy egy komoly mennyiségű törmeléket is reális idő alatt fel lehet dolgozni. Egy boltfelújítás bontási anyaga ehhez képest szinte semmiség, vagyis nálam biztosan nem a gép kapacitása lett volna a szűk keresztmetszet.
A tanulság, amit a kasszánk mellé tettem: egy felújításnál nemcsak a látható beruházáson lehet spórolni, hanem a láthatatlan részeken is. Ha legközelebb falat bontasz, érdemes a betondarálás lehetőségét is megnézni, mielőtt drága fuvarba és lerakásba kezdesz. A pénztárgép így a végén tényleg több pénzt láthat, mint amennyit elvitt volna a sitt.